Retour sur le Paris Automotive Summit
Retour sur le Paris Automotive Summit
19 octobre 2022 / 2 min de lecture
HAÏKU présente au Paris Automotive Summit 2022 qui se tenait mardi dernier au coeur du Mondial de l’Auto 2022.
HAÏKU présente au Paris Automotive Summit 2022 qui se tenait mardi dernier au coeur du Mondial de l’Auto 2022.
Une filière automobile déterminée a relever chaque défi qui s’impose a elle 🌍
Une filière automobile déterminée a relever chaque défi qui s’impose a elle 🌍
« [C’est le moment] de l’agilité et de la flexibilité » Luca De Meo, PDG de Renault.
« Chaque joueur a la responsabilité de courir aussi vite que possible » Christophe Périllat, CEO de Valeo.
« En 20 ans les émissions de CO² ont été divisées par 2, les émissions de particules par 10, les émissions de NOx divisées par 6. » Luc Chatel, président de la PFA.
« [C’est le moment] de l’agilité et de la flexibilité » Luca De Meo, PDG de Renault.
« Chaque joueur a la responsabilité de courir aussi vite que possible » Christophe Périllat, CEO de Valeo.
« En 20 ans les émissions de CO² ont été divisées par 2, les émissions de particules par 10, les émissions de NOx divisées par 6. » Luc Chatel, président de la PFA.
L’automobile, garant de la liberté de circulation pour tous 🚗
L’automobile, garant de la liberté de circulation pour tous 🚗
« 89 % des Français associent l’automobile à la liberté » – Luc Chatel
L’automobile doit rester accessible car elle garantit une liberté fondamentale, la libre circulation.
L’accessibilité, « [n’est-ce pas d’ailleurs ce qui a fait] le succès des 8 millions de 4L et des 9 millions de 2CV vendues par Renault et Citroën ? » – Luc Chatel
L’enjeu du véhicule électrique est son accessibilité : ce ne doit pas être un produit de luxe.
« 89 % des Français associent l’automobile à la liberté » – Luc Chatel
L’automobile doit rester accessible car elle garantit une liberté fondamentale, la libre circulation.
L’accessibilité, « [n’est-ce pas d’ailleurs ce qui a fait] le succès des 8 millions de 4L et des 9 millions de 2CV vendues par Renault et Citroën ? » – Luc Chatel
L’enjeu du véhicule électrique est son accessibilité : ce ne doit pas être un produit de luxe.
La souveraineté industrielle 🏭
La souveraineté industrielle 🏭
L’investissement prévu d’ici 2026 dans le secteur automobile au niveau mondial est évalué à 500 milliards de dollars, selon AlixPartners.
La compétitivité de la France gagne en attractivité, « pour la première fois depuis 20 ans plus d’usines ont été ouvertes que fermées, plus d’emplois industriels ont été créés que détruits » – Bruno Lemaire, ministre de l’Économie.
Les représentants de la filière automobile souhaitent une action plus forte des pouvoirs publics, notamment en matière de taxe sur la production et de crédit d’impôts.
L’État attend des OEM Renault et Stellantis des réimplantations d’usines en conséquence. Il demande que les véhicules du segment B soient produits sur le territoire français et appelle les OEM à accompagner et à se montrer solidaires des équipementiers et sous-traitants de la filière.
L’investissement prévu d’ici 2026 dans le secteur automobile au niveau mondial est évalué à 500 milliards de dollars, selon AlixPartners.
La compétitivité de la France gagne en attractivité, « pour la première fois depuis 20 ans plus d’usines ont été ouvertes que fermées, plus d’emplois industriels ont été créés que détruits » – Bruno Lemaire, ministre de l’Économie.
Les représentants de la filière automobile souhaitent une action plus forte des pouvoirs publics, notamment en matière de taxe sur la production et de crédit d’impôts.
L’État attend des OEM Renault et Stellantis des réimplantations d’usines en conséquence. Il demande que les véhicules du segment B soient produits sur le territoire français et appelle les OEM à accompagner et à se montrer solidaires des équipementiers et sous-traitants de la filière.